ぴんぞろまん

2XWz6I7a / 参戦中

現在のポイント（今シーズン獲得）

0pt

全シーズン獲得ポイント：20

あなたの1票（10pt）をお待ちしてます。

カローラレビン

メーカー：TOYOTA、型式：AE111、エンジン：4A-GEU

ジャンル :
フェンダリスト
Team :
---
所有歴 :
5年未満
駆動方式 :
FF
年式 :
1995年
更新日 :
2024/06/26
カスタム歴 :
5年以上
エリア :
関東

Follow User:

車両詳細

今年のリメイク

お小遣い制に移行した為、これ以上の進化は期待できません。
エアカップだけ付けたいな....。

アピールポイント

作成テーマは、「キレイ目純ベタルックのドリ車×90~00年代前半の当時物」を今風にアレンジしたFRっぽいFF車です。
車格はやや違いますが、15シルビアやJZX100系に混ざって置いてあっても違和感ない感じを目指してます。

が、実際は無理がある設定です。
低く長く薄くが車格的に表現できません。

1番のアピールポイントは、純正リアクォーターの造形です。Cピラーの付け根とサイドラインから出来るプレスラインがとてもカッコいいです。

また、トヨタ純正の車体色であるシルバーパールマイカ(1A7)もお気に入りです。昼間はソリッドのグレーに見え、夜間はパールの入ったホワイトの様な見え方をします。
晴れの日以外はカッコよく見えます。

腹下が他車種に比べ低く、カスタムの自由度に限りがある中、生足で格好良さと街乗りでも使える実用性を兼ねた仕様にしました。
約8年間同車種に乗り続けていますが、色んな遠回りをした上での仕様となってます。

車両スペック

【足回り】
［F］ラルグスspecS/maqs 18kバネ/T-DEMAND 2.8kヘルパー/その他加工
［R］buddy club JUNIOR SPEC DAMPER/メーカー不明12kバネ/クスコピロアッパーマウント/その他加工
・Fアーム類純正流用&加工少々
・Rメンバー小加工
・Rロアアーム純正調整式へ変更

【ホイール】
［F］frontline FLS03 16×8.0j+14 H-DISK
［R］frontline FLS03 16×8.0j+10 L-DISK

【タイヤ】
［F･R］205/40R16

【外装】
・Fバンパー前期レビン→後期レビン化
・ヘッドライト前期レビン→後期トレノ化(インナーブラック)
・Fウインカーレンズ前期レビン→後期トレノ化(インナーブラック)
・フォグライト前期レビン→後期レビン化
・テールレンズ前期レビン→前期トレノ化
・サイドウインカーレンズ前期レビン→アベンシス純正レンズ変更
・純正OP 後期Fスカートリップ
・純正OP 前期/後期OPサイドステップ
・TRD OPリアウイング
・BOMEX AE101用リアアンダースポイラー
・リア3面素ガラス化
・トヨタ純正色1A7 オールペン済
・Fワイパーブレード艶消し黒塗装
・Rワイパーブレード艶消し黒塗装

【内装】
・運転席 BRIDE ZIEGIII ローポジ化
・助手席 BRIDE ZETAIII ローポジ化
・クスコ 7点式ダッシュ貫通ロールバー装着(艶消し黒)&フル内装付き加工
・トムス 36φステアリング
・ラフィックスⅡ
・トラストシフトノブ復刻版→当時物風加工(シール貼っただけ)
・リアシート前期→後期化
・ドアトリム前期→後期化
・シフトブーツ前期→後期化
・ダッシュボード前期化黒塗装
・純正流用ルームミラー(艶消し黒塗装)
・純正流用シートベルトバックル(延長)
・ルーフトリム艶消し黒塗装
・内装ピラートリム類艶消し黒塗装
・ルームランプスイッチ艶消し黒塗装
・オーディオパネル類ピアノブラック塗装
・A/C吹出し口ピアノブラック塗装
・社外フロアマット
・内装フルデットニング+耐熱処理
・オーディオ:DPX6000MD(kenwood)

【機関類】
一周回ってほぼノーマル。純正が壊れなくて1番調子良いです。