ヨッコ♂
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クラウン ロイヤル ハイブリッド
メーカー:TOYOTA、型式:AWS210、エンジン:HYBRID
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ジャンル :
VIP
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Team :
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所有歴 :
10年未満
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駆動方式 :
FR
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年式 :
2013
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更新日 :
2024/09/05
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カスタム歴 :
10年以上
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エリア :
関東
車両詳細
今年のリメイク
あと1ヶ月後の完成まで伏せ🙇♂️
アピールポイント
セッショントレゾアマフラー4本出し
ハイブリッドなのに太鼓付き←バッテリーフロア上げ
車両スペック
カラー:レクサス ソニックシルバー全塗装
エアロ
F:エイムゲイン(スムージング)
S:モデリスタ(21アスリート用)
R:マジェスタ用モデリスタ+マジェスタ用K-BREAKリアディフューザー(マフラー開口加工短縮)
トランクスポイラー:マジェスタ用K-BREAK
ルーフスポイラー:エイムゲイン(スムージング)
ヘッドライト:ロイヤルヘッドライトの内部をマジェスタ用の2眼に移植
フォグ:ワンオフ F50シーマ用バルカン風
テール:ワンオフ フルLED アクリル板追加 ウィンカーリレー
マフラー:(絶版)セッション トレゾア チタン塗装
※ハイブリッド車でバッテリーが邪魔をして、タイコ付きのマフラーが付けられなかった為、バッテリー置場の床を底上げ加工して、タイコ付きのマフラーを装着してます。
足:エアサス(イデアル エアマックス)
キャンバー角 フロント7度、リア13.5度
純正加工ショートナックル、アッパーアーム(メーガン).ロアアーム(Tディメンド)、テンションアーム→イデアル、リテンションロッド→イデアル
ブレーキ:神風 380πウェーブローター8Pod・6Pod、キャリパーショップロゴ刻印
ホイール:work グノーシスCVX 20インチ9.5J、10J→SSR エグゼキューターCV04(フロント9.5J、リア10.5J)に変更
オーディオ、内装:ツィーターピラー埋め込み、アウターバッフル加工、アンプ→audison、DSP →HERTZ、DAP→SONY NW-WM1A、5極端子特注オーディオケーブル→M&M DESIGN、Massive Audioカーボンスピーカー、サブウーファー
車造りのこだわり
ロイヤルグリル、純正のフェイスは崩さない
ユーロテイストを入れたスタイル
アワード受賞歴
2023 EZOist 2023