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ヨッコ♂

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  • クラウン ロイヤル ハイブリッド
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クラウン ロイヤル ハイブリッド

メーカー:TOYOTA、型式:AWS210、エンジン:HYBRID

  • ジャンル :
    VIP
  • Team :
    ---
  • 所有歴 :
    10年未満
  • 駆動方式 :
    FR
  • 年式 :
    2013
  • 更新日 :
    2024/09/05
  • カスタム歴 :
    10年以上
  • エリア :
    関東
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車両詳細

今年のリメイク

あと1ヶ月後の完成まで伏せ🙇‍♂️

アピールポイント

セッショントレゾアマフラー4本出し
ハイブリッドなのに太鼓付き←バッテリーフロア上げ

車両スペック

カラー:レクサス ソニックシルバー全塗装
エアロ
F:エイムゲイン(スムージング)
S:モデリスタ(21アスリート用)
R:マジェスタ用モデリスタ+マジェスタ用K-BREAKリアディフューザー(マフラー開口加工短縮)
トランクスポイラー:マジェスタ用K-BREAK
ルーフスポイラー:エイムゲイン(スムージング)
ヘッドライト:ロイヤルヘッドライトの内部をマジェスタ用の2眼に移植
フォグ:ワンオフ F50シーマ用バルカン風
テール:ワンオフ フルLED アクリル板追加 ウィンカーリレー
マフラー:(絶版)セッション トレゾア チタン塗装
※ハイブリッド車でバッテリーが邪魔をして、タイコ付きのマフラーが付けられなかった為、バッテリー置場の床を底上げ加工して、タイコ付きのマフラーを装着してます。

足:エアサス(イデアル エアマックス)
キャンバー角 フロント7度、リア13.5度

純正加工ショートナックル、アッパーアーム(メーガン).ロアアーム(Tディメンド)、テンションアーム→イデアル、リテンションロッド→イデアル
ブレーキ:神風 380πウェーブローター8Pod・6Pod、キャリパーショップロゴ刻印
ホイール:work グノーシスCVX 20インチ9.5J、10J→SSR エグゼキューターCV04(フロント9.5J、リア10.5J)に変更

オーディオ、内装:ツィーターピラー埋め込み、アウターバッフル加工、アンプ→audison、DSP →HERTZ、DAP→SONY NW-WM1A、5極端子特注オーディオケーブル→M&M DESIGN、Massive Audioカーボンスピーカー、サブウーファー

車造りのこだわり

ロイヤルグリル、純正のフェイスは崩さない
ユーロテイストを入れたスタイル

アワード受賞歴

2023 EZOist 2023