新米のは や て
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アリスト
メーカー:トヨタ、型式:JZS161、エンジン:2JZ-GTE
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ジャンル :
フェンダリスト
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Team :
ポンプピューリー
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所有歴 :
5年未満
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駆動方式 :
FR
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年式 :
1998年
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更新日 :
2024/06/12
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カスタム歴 :
1年以上
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エリア :
中部
車両詳細
今年のリメイク
サイドウインカーのレンズを、30セルシオのクリアレンズにしたいと考えております。
アピールポイント
326powerさんのヤバKINGの中でもあまり履いてる方が居ないKF RACING MESHをチョイスしました。
ホイールのサイズもフェンダーにギリギリ当たらず、エアサスで下げた時にツラウチになるようにセッティングしてあります。
車両スペックでも書いたのですが、希少なディーラーオプションのCピラーエンブレムが付いています。
極力純正からかけ離れたカスタムをしたくないのであえてVertex Editionにしかない純正の羽、エンブレム類は外しておりません。
ステッカーも多く貼るのは個人的には好みではないので、IDEALのステッカーのみをリアガラスの下側に貼り付けています。
車両スペック
フェンダー:リアフェンダーのみ爪切り
足回り:
【F】【R】メーガンレーシング アッパーアーム、ショートナックル
イデアル AIR MAX 四輪独立仕様
ホイール:ヤバKING KF RACING MESH
【F】 18×9.5j+12 【R】 18×10.5j+4
タイヤ:NITTO NT555G2
【F】225/40/R18 【R】245/40/R18
フィットメント:ツラウチ、スラムド
キャンバー角:【F】4度【R】6度
外装:【F】VA300 Tom'sバンパー ナンバー穴スムージング
【R】Tom'sリアアンダースポイラー
ディーラーオプション Cピラーエンブレム
内装:KENWOOD彩速ナビ以外フルノーマル
排気系:トムススピリットフロントパイプ
純正ストレート加工中間パイプ
TRD ハイレスポンスマフラーVer.S
車造りのこだわり
同じ車で他の方がつけていないようなパーツを付けるように心がけています。
純正形状からかけ離れたカスタムをしないためにも元々ついてるエンブレムや羽はあえて外してありません。