まこ!
                                            gMPdrbvt
                                             / 参戦中
                                        
                                    
                                        現在のポイント(今シーズン獲得)
                                    
                                    
                                            40pt
                                        
                                        
                                            全シーズン獲得ポイント:40
                                        
                                    - 
                                        あなたの1票(10pt)をお待ちしてます。
 
IS350
メーカー:米国レクサス、型式:GSE21、エンジン:2GR
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                                        ジャンル :
                                        ドリフト
 - 
                                        Team :
                                        S-TREASURE
 - 
                                        所有歴 :
                                        5年未満
 - 
                                        駆動方式 :
                                        FR
 - 
                                        年式 :
                                        ---
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                                        更新日 :
                                        2025/04/19
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                                        カスタム歴 :
                                        5年以上
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                                        エリア :
                                        関東
 
                                    Follow User:
                                    
                                
                            車両詳細
アピールポイント
                        並行輸入のIS350をベースに、ドリフト、グリップ、通勤、デートまでなんでもそれなりにこなせて壊れない車を目指してます!
毎日の街乗りはもちろん、走る時もフル内装、フルオーディオエアコンガンガンで3年以上大きなトラブルはありません。
TC1000 43.514
                    
車両スペック
                        デフ、アーム、車高調、フルバケ、ECUのお手軽ドリフト仕様!!
AME TM-02 
F.9.5J+15 
R.9J+15
VALINO PERGEA08R
F.R 225/40R18
前後C-WESTバンパー
フロントフェンダー叩き出し。
内外装JP仕様
                    
車造りのこだわり
                        どうしてもリアの方がワイドに見えてしまうフェンダー形状が気になり、フロントフェンダーを10mm程度叩き出してもらっています。
快適に長く乗ることを考え、不必要な補強や軽量化はせず、地面と距離の近いエンジンミッションのみ対策し、日光サーキットやTC1000、茂原サーキットなのどの高さのある縁石に乗っても下回りにトラブルが起こらないようにしています。