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薄茶

jKNzzKFS / 参戦中
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ロードスター

メーカー:EUNOS、型式:NA6CE、エンジン:B6-ZE

  • ジャンル :
    グリップ
  • Team :
    CUAMC
  • 所有歴 :
    1年未満
  • 駆動方式 :
    FR
  • 年式 :
    1990
  • 更新日 :
    2024/06/14
  • カスタム歴 :
    初心者
  • エリア :
    中部
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車両詳細

今年のリメイク

WedsのTC05からR6Tに変更

アピールポイント

クリアマーカー、クリアレンズで色素を最小限に
当時物Greddy52Φ温度計
白塗装ヘッドカバー
M2スタイルフィラーキャップ
RPF1が好きだけど白色がないからBMS(あとリムが深くて好き)
ナンバーステーのバンパーとのクリアランス
体脂肪減らすシール
何故かバブリングする
中々居ないクリスタルホワイト
チッピング塗装部分もボディ同色

車両スペック

マキシムワークス 4-2-1
iConcept触媒ストレート
TRUST 中間(空タイコ)
TRUSTリアピース モデル不明
Greddy Temp meter 52Φ 黒メーター
車高調 KTS Systemβ 吊るしバネ プリロード前後7回転 減衰全緩め
最低地上高6.5cm程
サイトウロールケージリア4点式
ホイール BMS R6T 8J+20 ショルダーフラッシュ
ローター Brembo
パッド プロμ Bestop
タイヤ [F]POTENZA RE71RS 195/50R15 [R]ADVAN AD09 195/50R15
ステアリング Nardi Gara3 Type0
NR-G ショートクイックリリース
シート BRIDE ZETA1 TTM-C
ミラーVitaloniみたいなやつ
Sabelt牽引バンド
デスビ進角ハイオク仕様
自作ナンバーオフセットステー
ヤフオク純正ルックBリップ(FRP)

車造りのこだわり

走ってヨシ置いてもそこそこ
排気音は高音寄りにきめ細かく響く音で
リアの爪折り無し前後インナーフェンダー残し
街乗りも快適なF9k:R6kバネ
8Jで195を引っ張るからフェンダーも巻かずに走れる!
⛰️でもサーキットでもいける貧乏チューン車