DACH
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320i
メーカー：BMW、型式：E30、エンジン：K24A
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ジャンル :
USDM
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Team :
Lowcul.
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所有歴 :
10年未満
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駆動方式 :
FR
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年式 :
1990
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更新日 :
2024/06/26
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カスタム歴 :
35年以上
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エリア :
関東
車両詳細
今年のリメイク
高速道路でぶつけられたので修理プラスα？
車高調のリアショック折れたため、大阪JDMからBC Racingに変更。
エンジンが80kg軽くなったので、フロントのスプリングを26k→16kに変更。
オイルパンが地面に当たらなくなり、減衰力もMAXから最弱に変更（笑）
アピールポイント
【通勤用 ジェネリックM3】
PANDEMエアロ / K24Aスワップ / 4スロ/６速MT（全て公認）
オイルと水が漏れる重いシルキーシックスを捨てて、軽くて丈夫なK型にスワップ。
エンジン載せ換えでフロント80Kgのダイエットと、Z3ステアリングラック流用で『駆け抜ける喜び』を手に入れました😁
車両スペック
フェンダーについて
メーカー PANDEM
出幅 フロント5cm リア8cm
足回り
BC Racing車高調 + チャラバネ
F 16k/100mm スラストベアリング
R 8k/80mm ヘルパースプリング4k/40mm
E46純正コントロールアーム流用
MRT製 E46コントロールアームコンバージョン用アジャスタブルピロボールブッシュ
Super pro rear camber & toe adjusting kit
ホイール
RAYS TE37V
F15×9.J-15 R16×9.5J-25
タイヤ
TOYO Proxes R1R
F205/50R15 R225/45R16
フィットメント
ギャップ
キャンバー角
F 3.5° R 4°
外装
PANDEMエアロ
US ヘッドライト
US グリル
US フロントサイドマーカー
US リアサイドマーカー
内側
USマイルメーター
AEM A/Fメーター
US corbeu backet seat
IRP short shiftor v3
NRG steering（PANDEM×hardcore×NRG）
NRG steering hub
NRG Quick release
NRG side brake handle
NRG rug nut
NRG valve cap
リア5点式ロールバー
アルミ製消化器+クイックリリース
その他
K24A換装
ヘッド1mm面研
ポート研磨、拡大
typeR 50°偏角カムプスロケット
OBX ITB
RDX純正410ccインジェクター
typeS オイルポンプ
Kpower オイルパン
東名パワード 燃圧レギュレーター
K tuned fuel press gauge
K tuned オイルフィラーキャップ
K tuned オイルディップスティック
Kpower エンジンマウントブラケット
TFworks エンジン・ミッションアダプター
TFworks アルミフライホイール
E46純正クラッチ
Kpower Kスワップ コンバージョンハーネス
HONDATA Kpro v4 ECU
E87 ６速ミッション
E36デフ+LSD ファイナル 3.63
Z3クラッチレリーズシリンダー
wilwood ブレーキ+クラッチペダル
wilwood マスターシリンダー
wilwood ブレーキポジショニングバルブ
Goodridge brake line
Pro μ HC+ブレーキパッド
Z3純正ステアリングラック
Chase Bays Power steering horse & reserver
HKSメタルキャタライザー
DIYマフラー（バルブ付き）
車造りのこだわり
毎日の通勤 + 置きイベ + サーキット走行を仕様変更なしで👌
乗りたくて買ったので、足車は不要。
お金がないので板金塗装以外はDIY、載せ換えも公認も全て自力（笑）
アワード受賞歴
2018
SLS
ユーロ ストリートカスタム 2位、
スタンス 3位
81like
輸入車部門 3位
2019
SUMMER COAST
COOL 1st
coupe 4st
USDM GEEK
NRGアワード
2020
fixwell
GAP award
2023
TOYOタイヤ FUN meeting
ファン投票1位
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