ゆ
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クラウンロイヤルサルーン
メーカー：トヨタ、型式：AWS210、エンジン：4GR-FSE型
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ジャンル :
VIP
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Team :
GRASS × GROWS
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所有歴 :
5年未満
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駆動方式 :
FR
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年式 :
H28
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更新日 :
2025/12/24
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カスタム歴 :
10年以上
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エリア :
中国・四国
車両詳細
今年のリメイク
今年は未踏の試みとなるリメイクを計画中。
詳細は非公開ですが、完成後には印象が大きく変わる内容になります。
アピールポイント
希少なロイヤルGの屋根開きベース。
コーナーポールは後付けで装着し、BBS SUPER RSをセット。
見た目だけでなく走りと佇まいのバランスを重視し、キャンバー角は全体感を見てセッティング。
内装には21クラウンマジェスタの木目パネルを加工移設し、ワンランク上の質感に仕上げています。
車両スペック
エアロ
フロント モデリスタ ロイヤル用
フロントアンダーフラップ K-BREAK
サイド モデリスタ アスリート用
リア モデリスタ マジェスタ用
足回り
AIRMEXT ハイスペック
MEGAN RACING フロントアッパーアーム
MEGAN RACING リアアッパーアーム フロント側 リア側
MEGAN RACING リアテンションロッド
MEGAN RACING リアロアアーム ver2
MEGAN RACING リアトーコンアーム
326power 車高短ナックルSPL
外装
21クラウン コーナーポール
21クラウン純正トランクスポイラー
内装
21クラウンマジェスタ 内張り木目移植
21クラウンマジェスタリアセンターコンソール移植
21クラウンマジェスタ ハンドル移植
スピーカー TS-V173S
Aピラーツイーター埋め込み
ホイール
BBS superrs
フロント10J＋25
リア 10.5J＋25(D'Art spec)
車造りのこだわり
足元はBBS SUPER RS。ホイールありきではなく、車高・キャンバー角を含めた全体バランスを見ながらセッティングし、走りと見た目の違和感を出さないよう調整しています。
内装も「交換した感」を出さず、21クラウンマジェスタの木目パネルを加工・移設。
外装と同じく、さりげなく質感を引き上げることを意識し、純正の延長線上にある仕上がりを目指しました。
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